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ClearScan

ClearScan

  • EDS cabine compact
  • Détection des explosifs solides et liquides
  • Intégration dans une ligne automatisée multiplexée
  • Facilitation de l’exploitation d’une ligne PIF
Le système ClearScan est un équipement développé et fabriqué par la société L-3 Communications Security & Detection Systems.

Le bagage à main constitue toujours un vecteur critique de menace pour le transport aérien. Les régulateurs annoncent pour ces prochaines années le déploiement de systèmes de détection automatique d’explosif pour renforcer le contrôle des bagages à main.

Le ClearScan a été développé pour répondre à ces nouveaux standards de détection automatique d’explosifs solides, liquides et artisanaux.

Les performances d’imagerie et de détection du ClearScan permettent la modification des règles de préparation des passagers. En intégrant un ClearScan dans une ligne de poste d’inspection filtrage, le bagage pourra être inspecté sans retrait des liquides et équipements électroniques. Cela assure le confort des passagers et participe à une meilleure fluidité de contrôle.

Les outils novateurs d’analyse de l’image haute résolution 2D / 3D, l’extraction virtuelle d’un ordinateur ou d’une menace du bagage pour analyse séparée, assurent l’opérateur d’un travail simplifié et efficace dans la recherche d’objets prohibés.

Associé à l’application L3 de supervision Intellicore, les postes opérateurs ClearScan sont exploités en mode multiplexés sans perte de qualité d’image. L’ensemble des données d’exploitation des éléments constituant sont ainsi centralisées pour une consultation en temps réel ou archivées.

  • SPÉCIFICATIONS MÉCANIQUES
MACHINE :
Dimensions : ……..2400 (L) x 1480 (l) x 1500 (h) mm
Poids net : ……..1875 kg
Taille du tunnel : ……..615 (l) x 436 à 597 (h) mm
Hauteur du convoyeur : ……..740 mm ajustable
Vitesse du convoyeur : ……..0.12 m/s
Taille maximale du bagage : ……..1000 (L) x 600 (l) x 400 (h) mm
Poids maximal des bagages : …….96 kg

 

GÉNÉRATEUR A RAYONS X :
Mode d’acquisition : ……..tomographie hélicoïdale multi-coupes
Rotation : ……..150 tours/min
Monobloc à haute fréquence : ……..30kHz
Tension / Courant : ……..160KV/ 4.0mA
Refroidissement : ……..bain d’huile – ventilation forcée
Cycle de fonctionnement : ……..100%

 

TRAITEMENTS D’IMAGES :
Traitement des vues 2D
– Organique/inorganique/métallique…
– Zoom, Inversion, N&B
– Vues par tranches prédéfinies
Traitement 3D
– Extraction virtuelle des menaces et composantes du bagage
(Ordinateur)
– Zoom 3D
– Définition des zones d’alerte
Fonctions standards :
Affichage date / heure / compteur bagage,
Optimisation du contraste,
Amélioration des contours,
Inversion d’image,
Rotation de l’image,
Pseudo couleur,
Grossissement variable et continu.
Architecture réseau :
Stations opérateurs niveau 1 déportées et multiplexées,
Stations opérateurs niveau 2,
Réseau et serveur IntelliCore redondant

 

  • DONNÉES D’INSTALLATION
Construction mécanique : Châssis en acier
Alimentation : ……..Monophasé 230 VAC +/- 10%
Fréquence : ……..50 Hz +/- 1Hz
Consommation : ……..3.7 kVA max
Température de fonctionnement : ……..0°C à 40°C
Température de stockage : ……..-20°C à + 60°C
Humidité : ……..10% à 90% (sans condensation)

 

  • COMMANDES DISPONIBLES
Commandes : ……..au clavier et à la souris
Mise en marche machine
Commande convoyeur
Boutons de fonctions avancées
Boutons de zoom
Bouton d’alarme
Arrêt d’Urgence

 

  • OPTIONS
Archivage numérique des images et sessions (avec IntelliCore
Intégration réseau IntelliCore

 

  • REGLEMENTATION
Conformité CE
Aucun risque de détérioration des films photo garanti jusqu’à ISO 1600/33 DIN

 

  • SERVICES
Etude, installation, formations et maintenance assurées par VISIOM – Antony (92) et ses Agences régionales.